مبدأ تشغيل الطلاء البارامغناطيسي وكيف يغير لونه ، أنواع أخرى
يتم ضبط لون السيارة في مرحلة الإنتاج من خلال الطلاء بالمينا المناسبة. ومع ذلك ، هناك تقنية متوفرة الآن في السوق يمكنك من خلالها تغيير لون جسم السيارة. أصبح هذا ممكنًا مع ظهور الطلاء شبه المغناطيسي. هذه التركيبة ، كما ذكر المطورون ، قادرة على تغيير اللون عن طريق الضغط على زر في جهاز التحكم عن بعد.
مفهوم الطلاء البارامغناطيسي
الطلاء البارامغناطيسي عبارة عن تركيبة بوليمر تحتوي على جزيئات أكسيد الحديد. هذه تسمح للمادة بتغيير اللون. يتم وضع جزيئات الحديد على سطح الجسم قبل وضع المعطف الخفيف.
الميزة الرئيسية لهذه التقنية هي أن الطلاء يتغير لونه فقط عند تشغيل المحرك.
مبدأ التشغيل
يعتمد مبدأ تشغيل الطلاء البارامغناطيسي (أو المغنطيسي) على تقنية تم اكتشافها في القرن العشرين. عندما يتم تطبيق طبقة من أكسيد الحديد ، تتشكل شبكة بلورية تحت المادة. تشكل الذرات المعدنية عقدة وتتأرجح تحت تأثير القوى الخارجية.
يحدث هذا عندما يتم تزويد هذه الشبكة بتيار كهربائي يتم تنشيطه عن طريق جهاز التحكم عن بعد. مع هذا التأثير ، يتغير لون جسم السيارة. يعتمد اللون الذي تحصل عليه السيارة على قوة التيار وكثافة أيونات الحديد.
يتميز هذا النوع من تركيبة التلوين بالخصائص التالية:
- الاستدامة. المادة مقاومة للإجهاد الميكانيكي.
- جاذبية. يساعد الطلاء على إبراز السيارة عن غيرها من المركبات.
- سهولة التحكم. لتغيير اللون ، يحتاج صاحب السيارة فقط إلى الضغط على الزر المقابل.
مثل الأنواع الأخرى من الدهانات ، تحتوي paramagnetic على لوحة ألوان واسعة. في الوقت نفسه ، كما هو مذكور أعلاه ، لا يغير التكوين درجة اللون بشكل أساسي ، ولكن عدة نغمات.
الحقيقة أو الخيال
توجد تقنية لإنتاج الطلاء المغنطيسي. ومع ذلك ، فإن المادة نفسها غير متوفرة في السوق. ويفسر ذلك حقيقة أن تكلفة مثل هذا التكوين مرتفعة للغاية. لذلك ، فإن سعر اللوحة ، إذا تم طرحه للبيع ، لن يكون في متناول جمهور عريض.
دهان حراري
الطلاء الحراري هو مادة حساسة لتأثيرات درجة الحرارة ، والتي بسببها تغير التركيبة لونها الأصلي. يشبه مبدأ عمل الطلاء الحراري مبدأ البارامغناطيسية. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يحدث تغيير اللون تحت تأثير القوى الأخرى.
تكوين وخصائص الطلاء الحراري
أساس الطلاء الحراري هو كبسولات دقيقة حرارية ، لا يتجاوز حجمها 10 ميكرومتر. أيضًا ، تشتمل تركيبة المادة على أصباغ مقدمة في شكل أصباغ leuco أو بلورات سائلة.يمكن خلط كلا المكونين مع الدهانات الشائعة مثل الأكريليك أو اللاتكس أو الزيت. بسبب هذه الميزة ، يتم استخدام هذه التركيبة لمعالجة هياكل السيارات.
ينقسم الطلاء الحراري إلى نوعين:
- تفريغ. يتغير لون هذا النوع من الطلاء عند تعرضه للحرارة ويعود إلى الظل السابق عندما تعود الظروف البيئية إلى وضعها الأصلي.
- لا رجعة فيه. هذا الطلاء يتغير لونه مرة واحدة فقط.
بالإضافة إلى ذلك ، تصنف الدهانات الحرارية إلى 3 أنواع ، حسب نوع التأثير الذي يجب إحداثه على المادة:
- غير مرئى. الطلاء عديم اللون في البداية. يكتسب التكوين ظلًا معينًا عند تعرضه لدرجة حرارة تتراوح من 50 إلى 60 درجة. ولكن بعد التبريد ، تصبح المادة عديمة اللون مرة أخرى.
- مرئي في البداية. تصبح هذه الدهانات الحساسة للحرارة عديمة اللون عندما تتراوح درجة الحرارة من 7 إلى 60 درجة. عندما يتوقف هذا التأثير ، تصبح المادة مرئية.
- متعدد الألوان. يتغير لون هذه الدهانات الحرارية عند تعرضها لدرجة الحرارة.
لا تتجاوز درجة الحرارة القصوى التي يمكن أن يتحملها الطلاء الحراري 280 درجة.
لوح الألوان
هذا المنتج متوفر بالألوان التالية:
- أزرق (أزرق فاتح) ؛
- أرجواني؛
- أسود؛
- أصفر؛
- الأحمر والقرمزي.
- لون القرنفل؛
- أخضر.
إذا لزم الأمر ، يمكنك الجمع بين عدة أصباغ مع بعضها البعض ، والتي تظهر فقط عند درجة حرارة معينة.
ميزات التطبيق
قبل التطبيق ، يتم خلط هذه التركيبة مع الدهانات الأخرى بالنسب التالية:
- ذو أساس مائي أو زيتي - 5-30٪ من حيث الحجم ؛
- بقاعدة مطلية بالبلاستيك - 0.5-5٪.
يتم تطبيق الطلاء الحراري بنفس الطريقة المعتادة.أي ، بالنسبة للمعالجة السطحية ، يمكنك استخدام الفرشاة أو البكرات أو الإسفنج أو مسدس الرش. يعتمد استهلاك المواد على التأثير الذي تريد تحقيقه. في المتوسط ، يلزم 65 مللترًا من الطلاء الحراري لتغطية متر مربع واحد.
يوصى بخلط هذا المنتج مع مركبات الأكريليك أو الزيتية قبل التطبيق على مواد غير ماصة (سيراميك وغيرها).
الطلاء الحراري يجف في الظروف الطبيعية في دقائق. بعد العلاج ، يجب إبقاء الأسطح بعيدًا عن الأشعة فوق البنفسجية أو يجب وضع ورنيش الشمس فوقها.
مينا هيدروكروم للسيارات
يحتوي المينا الهيدروكروميك على حبيبات دقيقة خاصة تغير لون المادة عند ملامستها للماء. في حالته الطبيعية ، هذه التركيبة لها صبغة بيضاء.
مبدأ تشغيل هذه المادة هو كما يلي: عندما تكون رطبة ، تصبح الطبقة العليا التي تحتوي على هذه الحبيبات الدقيقة شفافة. بفضل هذا ، يصبح الطلاء المطبق تحت المينا الهيدروكلومي مرئيًا.
يستخدم مينا الهيدروكروم بشكل أساسي لإخفاء بعض العناصر الزخرفية التي تزين هيكل السيارة. لا تحتوي هذه التركيبة على مواد سامة ، وعندما تكون رطبة ، لا تسبب التآكل أو أي عمليات أخرى يمكن أن تلحق الضرر بالماكينة.
الاستنتاجات
على الرغم من التحيز ضد هذه الأنواع من المواد ، إلا أن هناك دهانات يمكن أن تغير اللون. تعتبر المينا المائية والحساسة للحرارة شائعة. يصبح الأول شفافًا عند تعرضه للماء ، ويتغير اللون الثاني مع زيادة درجة الحرارة المحيطة وانخفاضها. غالبًا ما يستخدم مينا هيدروكروم في معالجة أجسام السيارات. مجال تطبيق التركيبات الحساسة للحرارة أوسع.
توجد أيضًا تقنية لإنشاء طلاء مغناطيسي. ومع ذلك ، لا يزال يتعذر الوصول إلى مثل هذا التكوين لجمهور عريض بسبب ارتفاع تكلفة الإنتاج.