ماركات شهيرة من غراء تيل الفرامل وكيفية استخدامه بنفسك
يجب أن يكون نظام فرامل السيارة دائمًا في حالة جيدة. خلاف ذلك ، فإن حياة مالك السيارة والمشاة في خطر. دعونا نرى أي غراء لإصلاح تيل الفرامل هو الأكثر فعالية وسيساعد على تجنب الاصطدام. ضع في اعتبارك نصائح وتوصيات إضافية إذا كنت بحاجة إلى استبدال نفسك.
متطلبات اللصق الأساسية
الخصائص الأساسية التي يجب أن تحتوي عليها المادة اللاصقة:
- مقاومة الاهتزاز ، القوة تحت الأحمال الثقيلة ؛
- مقاومة الحرارة (+ 250 ... + 300) ؛
- معدلات التصاق عالية
- مقاومة النفط والبنزين والماء.
يجب أن يكون الصمغ موثوقًا بنسبة 100٪ في الرابطة بين القاعدة المعدنية وسادات الفرامل.
مراجعة الماركات الشعبية
عند إصلاح بطانات الاحتكاك ، يفضل سائقي السيارات في أغلب الأحيان 3 مواد لاصقة.
"VS-10T"
يتكون الغراء من راتنجات خاصة ومذيبات عضوية. تتم إزالة الأجزاء المراد لصقها أولاً على الجانب حتى تجف تمامًا ، ثم يتم وضعها تحت الضغط. بمظهره "VS-10T" هو سائل لزج وشفاف متجانس من اللون البيج أو البني. لا يحتوي هذا الصمغ على الماء مما يجعله مستقرًا حتى في حالة التلامس المباشر مع السائل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التركيبة مقاومة للبيئات الأكثر عدوانية: مياه البحر والسوائل التي تحتوي على الكحول والأسيتون.
بمجرد التصلب ، يتبخر المذيب ويشكل الراتينج مادة ذات وزن جزيئي عالي مع وصلات قوية للغاية ، وهي ليست حساسة لدرجة الحرارة والرطوبة.
تم تصميم غراء VS-10T خصيصًا للتثبيت الموثوق للمواد في الوحدات التي تعمل في درجات حرارة تصل إلى 300 درجة مئوية. يمكن استخدامه تحت ضغط منخفض. يتم استخدام المادة اللاصقة على نطاق واسع لربط بطانات الفرامل بالدعامة المعدنية. التركيبة تضمن قوة التصاق عالية.
بوكسيبول
لاصق إيبوكسي عالي القوة ، متعدد الأغراض ، مكون من مركبين. الغرض الرئيسي منه هو أعمال التجميع والبناء ، لكن تركيبة "Poxipol" أثبتت نفسها في لصق وإصلاح الآليات المختلفة. بعد العمل معها ، يتم تشكيل خط التماس على السطح. بالنسبة لهذه الأداة ، حصل على اسم ثانٍ - "اللحام البارد".
يباع الغراء في عبوات من أنبوبين:
- في أنبوب يحمل علامة "A" - راتنج ؛
- في الثانية ، مع التسمية "ب" - مقسى.
تشتمل المجموعة أيضًا على دليل إرشادي وملعقة ولوحة. يتميز الراتنج بمرونة كبيرة ، ويضمن زيادة التصاق الأجزاء. درجة الحرارة المقبولة للالتصاق هي + 18 ... + 23 درجة مئوية.
تشمل عيوب المادة اللاصقة ما يلي:
- Poxipol غير مناسب للعمل مع البولي بروبيلين والبولي إيثيلين والتفلون ؛
- تكلفة المنتج العالية
- قبل تطبيق التركيبة ، يجب عليك أولاً تحضيرها ، ثم استخدامها في غضون 5-6 دقائق.
يباع الغراء الطبيعي فقط في المتاجر المتخصصة.
راتنجات الايبوكسي "ED-20"
راتنجات الايبوكسي ديان عبارة عن سائل لزج عالمي عالي الجودة بدون شوائب ميكانيكية.تحت تأثير مادة صلبة ، في درجة حرارة الغرفة العادية + 20 درجة مئوية ، يتحول إلى بوليمر غير قابل للإنصهار.
الخصائص التقنية للتكوين:
- يظهر مقاومة للرطوبة والضرر الميكانيكي والبيئات القلوية والحمضية ؛
- يستخدم الخليط المحضر في غضون 30-60 دقيقة ؛
- بالمقارنة مع راتنجات الأكريليك ، فهي سامة ؛
- مرونة منخفضة - أثناء الحركة على السطح المغطى بـ "ED-20" ، قد تتشكل تشققات ؛
- له خصائص مضادة للتآكل وعازلة للكهرباء ؛
- يوفر متانة عالية تحت الأحمال الثقيلة.
في الصناعة ، يتم استخدامه في شكله النقي. بدون مكونات إضافية لتكوين "ED-20" باللون الكهرماني أو البرتقالي.
كيف تلتصق
المواد والأدوات اللازمة لإصلاح تيل الفرامل:
- لإزالة بقايا البطانات البالية - آلة طحن ، ولكن إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فيمكنك تسليح نفسك بمطرقة وإزميل ؛
- طاحونة ، طاحونة
- عامل إزالة الشحوم (البنزين والأسيتون) ؛
- تراكبات جديدة
- لاصق أو إسفنجة أو فرشاة لتطبيقه ؛
- منشارا لقطع الفراغات المعدنية.
- ملزمة أو مشبك
- ميكروويف أو فرن.
تتكون عملية تركيب التراكبات من 7 نقاط مهمة:
- إزالة بطانات الفرامل البالية. إذا لم يكن من الممكن طلب المساعدة من عمال خدمة السيارات ، يتم إخراج المسامير القديمة بمطرقة وإزميل. ضربات بالتناوب ، بعناية وحسن التوجيه.
- تنظيف سطح الحذاء الجاري إصلاحه. أثناء تشغيل السيارة ، يتراكم الصدأ والحطام تحت الحافة ، والتي يجب إزالتها. يتم تنظيف الجزء بإحدى الطرق التالية:
- طاحونة؛
- عقد الكتلة في نائب ، تتم معالجة السطح بمطحنة باستخدام أقراص أو دوائر بتلات بورق الصنفرة ؛
- باستخدام ورق الصنفرة.في هذه الحالة ، ستتأخر عملية التخليل.
- امسح السطح المعالج بقطعة قماش ناعمة وجافة ثم أزل الشحوم. يتم إجراء عمليات التلاعب في الإلتصاق في موعد لا يتجاوز 5-6 ساعات بعد إزالة المواد الدهنية.
- باستخدام الإسفنج أو الفرشاة ، قم بتطبيق التركيبة على السدادة والحذاء (يوصى بتنفيذ الإجراء في اتجاه واحد). يجب ألا تكون هناك مناطق خالية من الصمغ على الأسطح ليتم لصقها. في هذه الحالة ، يجب ألا تقل درجة الحرارة في الغرفة عن +24 درجة مئوية.
- بعد ساعة واحدة ، يتم تكرار إجراء تطبيق التركيبة والحفاظ عليها لمدة 60 دقيقة أخرى.
- بحركة مؤكدة ، اضغط على القطع ليتم لصقها معًا. عليك أن تشدهم بكماشة صغيرة. يتم كشط خطوط الغراء.
- يوضع الجهاز لمدة ساعتين في فرن مُسخن مسبقًا على درجة حرارة 180 درجة مئوية. بعد التبريد ، تكون الآلية جاهزة للعمل.
في حالة عدم وجود فرن ، يتم وضع الهيكل جانبًا حتى يجف الصمغ تمامًا لمدة 12 ساعة على الأقل. كلما مر الوقت ، زادت مصداقيته.
نصائح وحيل إضافية
يؤدي الالتزام الصارم بقواعد وتقنيات الإلتصاق إلى النتيجة المرجوة - يتم إصلاح بطانات الفرامل بإحكام. كما تظهر سنوات عديدة من الخبرة ، اعتمادًا على مادة الوسادة ، يختلف تقليل سرعة السيارة اختلافًا كبيرًا:
- من الوسادات الداكنة المصنوعة من مادة صلبة ، يطحن القرص وتكون عملية الكبح أكثر صلابة ؛
- توفر الوسادات ذات الألوان الفاتحة كبحًا سلسًا للحصول على لمعان يشبه المرآة.
يتم تحديد المادة ، كما هو الحال في الفوط الأصلية ، بشكل تجريبي.
عند اختيار المادة اللاصقة ، يجب مراعاة خصائصها التقنية ، في الواقع ، تعتمد جودة التصاق عجلات السيارة بالطريق على حالة عمل وسادات الفرامل ، وهو أمر مهم لضمان سلامة حياة المشاة والسيارة. مالك.