ميزات دهانات القوارب البلاستيكية وكيفية اختيار التركيب وطرق التطبيق
لطلاء قارب ، تحتاج إلى اختيار المادة الأساسية المناسبة. القوارب المصنوعة من PVC أو الألومنيوم أو دورالومين أو الخشب مطلية بدهانات ذات خصائص وقائية معززة ، حيث أن الغرض الرئيسي للجهاز العائم هو البقاء باستمرار في الماء. يتم إنتاج التركيبات الضيقة من قبل شركات متخصصة في إنتاج المواد ذات الصفات الخاصة.
خصائص مواد الطلاء للقوارب
هناك عدة أنواع من مواد الطلاء المستخدمة في طلاء هياكل القوارب. تم تصميم كل منها لتغطية مادة معينة ولها خصائص معينة.
| أنواع | سمات |
| البولي يوريثين | مركبات قوية وطويلة الأمد يتم وضعها على الجسم باستخدام زجاجة رذاذ. لجعل الطلاء متينًا ، يتم تطبيق مركبات البولي يوريثين في 2-3 طبقات. |
| تزجيج الزيت | تستخدم المينا الزيتية لطلاء القوارب الخشبية أو البلاستيكية.تلتصق تركيبات الزيت جيدًا بطبقة واحدة من مادة أولية مناسبة ، مما يضمن أفضل التصاق المواد. إذا كانت قوارب الألومنيوم مطلية بالمينا الزيتية ، فيجب اختيار الطلاء الذي لا يحتوي على جزيئات الرصاص. |
| الايبوكسي | تستخدم دهانات الإيبوكسي لطلاء الجزء السفلي من الجسم. العنصر الأساسي للطلاء هو راتنجات الايبوكسي. لا يتم تطبيقه على جسم الألمنيوم ، ولكن عند طلاء القوارب الخشبية أو PVC ، فإن هذا النوع من المواد مطلوب. تشكل الراتنجات طبقة واقية ذات طلاء متين ومرن. |
| الألكيد | دهانات الألكيد لها قوة طلاء متوسطة. تتمثل مزايا الألكيدات في وجود العديد من الظلال اللامعة ، فضلاً عن القدرة على تطبيق الطلاء على السطح بأي طريقة ممكنة. |
| أكريليك | مركبات الأكريليك عبارة عن طلاءات متينة تقاوم التأثيرات البيئية المختلفة. |
عند التحضير للرسم ، يتم إيلاء اهتمام خاص لاختيار البرايمر. إنها مسؤولة عن الالتصاق بين الطبقات وتساهم في إنشاء طبقة أكثر متانة من الطلاء والورنيش.
كيفية اختيار الطلاء المناسب
يتم اختيار طلاء القارب بناءً على خصائص المادة التي صنع منها القارب. يتم بطلان بعض الدهانات بشكل قاطع عند طلاء قوارب الألومنيوم ، لكنها تتكيف بشكل جيد مع سطح قوارب الخشب الرقائقي.
لقارب الألمنيوم
أجهزة التعويم المصنوعة من الألومنيوم قوية ومتينة وتتطلب عناية خاصة. يتم إجراء الإصلاحات بشكل دوري وتجديد الطلاء وتقوية الأجزاء السفلية والداخلية.
يتم طلاء قوارب الألمنيوم بإحدى الطرق الموصى بها:
- طريقة المسحوق.هذا هو تطبيق دهانات البودرة باستخدام أدوات خاصة. طلاء المسحوق ممكن فقط بعد معالجة خاصة بالمواد الكيميائية. يتم تطبيقه بعد التحضير والتجريد. مسدس الرش المصمم لتطبيق مساحيق البودرة يعمل فقط من الشبكة الكهربائية في حالة ارتفاع الضغط اللازم داخل الجهاز لتحويل المسحوق إلى دهان.
- الأنودة: تتضمن هذه الطريقة إنشاء فيلم أكسيد خاص على سطح الألومنيوم بمساعدة أجهزة إضافية. من المستحيل تغطية القارب بهذه الطريقة في المنزل.
عند اختيار الأنودة ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن السطح سيتم طلاؤه باللون الرمادي والأخضر. إذا قمت بتغطية القارب بمسحوق ، فيمكنك اختيار الظلال وتجربة الألوان بشكل مستقل.
للبلاستيك والبلاستيك
قوارب PVC شائعة جدًا ، فهي ملائمة للتخزين والتجميع والتفكيك. من المعتاد استخدام القوارب البلاستيكية للاحتياجات المنزلية. لطلاء الأسطح البلاستيكية أو البلاستيكية ، يتم شراء مواد الطلاء والورنيش المقاومة للإجهاد الميكانيكي أو الكيميائي.
يفضل بعض الصيادون تغطية PVC بغشاء خاص ، دون استخدام الدهانات والورنيشات. هذه التقنية مناسبة لأولئك الذين هم على استعداد لإصلاح سيارة كل موسم.
يتم تغليف العلب المصنوعة من الألياف الزجاجية ، والتي يتم تشريبها أيضًا براتنج الإيبوكسي ، بدهانات ذات خصائص مقاومة عالية للماء. بالإضافة إلى ذلك ، يتم معالجة قيعان القارب بتركيبة مثل مانع الحشف ، مما يمنع نمو الطحالب.
للقوارب الخشبية
لطلاء قارب خشبي ، تحتاج إلى اختيار مادة شديدة المقاومة للماء وتكوين طبقة نهائية متينة ومقاومة للتلف.
قبل طلاء الشجرة ، يتم معالجتها بسوائل خاصة لضمان الحفاظ على المادة. تشريب الخشب مطهر يعزز الالتصاق ويحمي السطح. من الأفضل اختيار نوع التشريب الذي يتحد مع جميع أنواع الدهانات وتشطيبات الورنيش. يتم تطبيق التشريب بفرشاة عريضة ، ثم يترك ليجف تمامًا.
غالبًا ما يتم طلاء القوارب الخشبية بالرصاص الأبيض مع إضافة ألوان مختلفة. هذا يسمح لك بتحقيق ظلال مختلفة. الخطوة الأخيرة هي التلميع. يزيد الورنيش من قوة الطلاء ، ويمنع العناصر الخشبية من التشقق.
لقوارب الخشب الرقائقي
يجب طلاء القوارب أو القوارب المصنوعة من الخشب الرقائقي بدهانات الإيبوكسي. يتضمن العمل مع قوارب الخشب الرقائقي عدة خطوات:
- تشريب الخشب الرقائقي بالرطوبة. لهذا ، يتم استخدام تركيبات خاصة. إذا لم تتم معالجة الخشب الرقائقي جيدًا ضد الرطوبة ، فسوف تنتفخ مادة الجسم بعد عدة استخدامات.
- شحذ. بعد التجفيف ، يتم تنظيف الجسم بورق الصنفرة.
- حشوة. يتم تغطية جميع الشقوق والعيوب الصغيرة بطبقة من خليط أساس متوافق مع الطلاء المختار. غالبًا ما يستخدم زيت بذر الكتان أو الرصاص الأحمر كأساس.
حذاري! يتم تغليف علب الخشب الرقائقي بأربع طبقات من المينا.
تكنولوجيا طلاء السفن العائمة
التلوين الذاتي للقارب هو إجراء معقد ومكلف. لتحقيق الطلاء الأكثر متانة ، من الضروري تحضير السيارة بشكل صحيح وشراء جميع الملحقات اللازمة للتشغيل.
إزالة الطلاء القديم
تتمثل الخطوة الأولى في إزالة الطلاء القديم وفي نفس الوقت إزالة الأوساخ والطحالب الملتصقة. يتم تنظيف السطح بمذيب خاص. يتم تطبيقه على كامل منطقة التلوين بطبقة رقيقة ، ويترك لمدة 30 دقيقة. بعد ذلك ، تتم إزالة الغسيل بفرشاة سلك.
يتم غسل المنطقة التي تم تنظيفها مرتين بمسحوق الغسيل ، ثم تُمسح لتجف وتترك لتجف بشكل طبيعي.
الخيار الأفضل هو ترك القارب رأسًا على عقب في الشمس.
تنظيف الصدأ
بالنسبة للحاويات المعدنية ، من المهم أن تمر بخطوة تحضير مثل إزالة الصدأ. للتخلص من آثار التآكل ، من الضروري استخدام محولات خاصة. يتم وضع الأموال على السطح ، انتظر ساعة واحدة.
خلال هذا الوقت ، تتفاعل جزيئات المحول المطبق مع آثار التآكل وتشكل رغوة بيضاء. يأتي بقطعة قماش أو فرشاة.
المعجون والبرايمر
المعجون خطوة لا يمكن الاستغناء عنها مع بعض الخصائص. يؤدي تطبيق الكثير من البرايمر إلى تغيير كثافة الهيكل ، مما يجعل القارب ثقيلًا جدًا. بالنسبة لبعض القوارب ، سيؤدي تجاوز هذه الحدود إلى حدوث ارتعاش عند الانطلاق.
يمكن تجنب ذلك عن طريق اختيار التركيبة الصحيحة للبرايمر والحشو. يجب ألا تقوم بتطبيق طبقات كثيفة ، كما يجب عليك استخدام ورق الصنفرة في كل مرحلة من مراحل المعالجة.
قبل معالجة الجسم ، قم بإزالة جميع المخالفات والنتوءات. ثم خذ المعجون. أولاً ، يتم تطبيقه على المناطق التي تكون فيها المخالفات ملحوظة أو يوجد تداخل في الألواح.
من الأفضل استخدام حشو بلون يتناقض مع الظل الرئيسي للقارب.سيسمح لك ذلك بمعرفة مقدار المنتج الذي تم تطبيقه والتحكم في مقدارها.
بعد وضع الحشو على السطح بالكامل ، يبدأون في البحث عن عيوب ومخالفات دقيقة في الجسم. لهذا الغرض ، يتم استخدام مساطر معدنية عريضة وزجاج خردة. بعد اكتشاف المخالفات ، تتم معالجتها بملعقة بأقصى عرض.
المرحلة النهائية هي القضاء على العيوب الطفيفة. وهي مغطاة بملاعق صغيرة. الحد الأقصى لعدد طبقات المعجون المطبقة هو 5 أو 6.
بعد إنشاء المعجون ، يتم تسوية أي اختلافات في الارتفاع بين الطبقات باستخدام ورق الصنفرة # 120 أو 240 أو 360.
الخطوة التالية هي التحضير. بالنسبة له ، يتم شراء مواد أولية خاصة باللون الرمادي أو الأبيض. التمهيدي هو أساس مادة الطلاء ، لذا من الأفضل استخدام خليط متوافق مع الطلاء الذي تختاره.
مرجع! نتيجة المعجون سطح مستوٍ يعكس وهج الشمس.
اللوحة الجانبية والسفلية
بالنسبة لصباغة القوارب ، اختر يومًا دافئًا وجافًا بنسبة رطوبة تبلغ 60٪. قبل الطلاء بـ 10-20 دقيقة ، تتم معالجة السطح الكامل للجسم المجهز بورق صنفرة ناعم الحبيبات. تزيد هذه التقنية من الالتصاق بين المواد المستخدمة. يتم تطبيق الطلاء بمسدس رش أو بكرة أو فرشاة. يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لعدد طبقات الطلاء ثلاثة.
أولاً ، الخلفية مطلية. هذا القسم يتحمل العبء الأكبر. يرتدي القاع أسرع من بقية القارب. لطلاء المعدن ، يتم استخدام مركب مضاد للتآكل مع خصائص عزل الرطوبة الإضافية.
يتم تغطية الجزء السفلي حتى خط الماء ، ثم يتم تغطية الجوانب.من الأنسب وضع الطلاء على جوانب زجاجة رذاذ. توضع بشكل مسطح ، ولا تخلق خطوطًا وضربات غير متساوية.
قم بطلاء الجزء الداخلي من القارب
بمجرد أن تجف الجدران السفلية والجانبية تمامًا ، تبدأ في إنهاء الجزء الداخلي من القارب. لهذا ، يتم اختيار دهانات الأكريليك. يستخدم ورنيش اليخوت لخلق لمعان لامع على الأسطح الخشبية.
إذا كان من الممكن إزالة الأجزاء الموجودة داخل العلبة ، فسيتم رسمها بشكل منفصل ، وبعد أن يجف الطلاء تمامًا ، يتم إعادة تجميعها.
حماية السطح المطلي
المرحلة الأخيرة من الإصلاح هي حماية السطح المطلي ضد الكائنات الحية الدقيقة التي تعيش في البيئة المائية. في جميع التركيبات العائمة ، باستثناء تركيبات الألمنيوم ، يتم استخدام الرصاص الأخضر النحاسي. يتكون هذا الطلاء من تفاعل كيميائي معقد بين النحاس وحمض الخليك.
لحماية غلاف الألومنيوم ، يتم استخدام طلاء خاص ، تمت إضافة مواد سامة إليه. يتم تطبيق الطبقة الواقية بعد جفاف القيعان والجوانب تمامًا. في أغلب الأحيان ، يتم استخدام مسدس رش أو فرشاة عريضة لهذا الغرض.
توصيات من السادة
أولئك الذين يقومون بإصلاح القارب لأول مرة لديهم العديد من الأسئلة حول التعامل مع الدهانات والورنيش.
نصائح وحيل الخبراء:
- من المستحسن أن يتم تحضير أجسام القوارب المصنوعة من الألمنيوم بطبقة أولية من الفوسفات. قبل ثلاثين دقيقة من العلاج ، يتم إدخال أرق أو زنك أبيض فيه. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بأن يتم طلاء حاويات الألمنيوم أو دورالومين باللون الأبيض مع قاعدة من الكتان. إذا جلفنت علبة دورالومين بطبقتين من اللون الأبيض ، فسوف تتشكل طبقة واقية قوية على سطحها ، مما سيعزل المعدن عن الماء.
- يتم تطبيق دهانات النيترو فقط على المعدن المزيل الشحوم ، وإلا فإن الطبقات لن تتشبث. تستخدم الروح البيضاء لتقليل السطح. بعد وضع مزيل الشحوم هذا ، لن تحتاج إلى الانتظار حتى يجف السطح تمامًا.
- يعتبر طلاء البولي يوريثين المكون من مكون واحد ذو الأساس المائي ممتازًا للقوارب البلاستيكية. إنه يعطي لمسة نهائية شبه لامعة ، ويقاوم ما يصل إلى 30 مصبوبًا دون فقدان الجودة. ينصح الأساتذة باستخدام الألوان الداكنة لإطالة عمر المادة.
- خيار مثير للاهتمام لإنشاء نمط أصلي على الخلفية هو استخدام الإستنسل الطبيعي. تتضمن هذه الطريقة وضع الأعشاب والأوراق على الجسم بطريقة فوضوية ، ثم وضع عدة طبقات من المينا. هذا النهج يخلق نمطًا جميلًا وغير عادي على السطح.
- يوصى بإزالة التلوث الزيتي من سطح الغلاف بمحلول صابوني محضر من سائل غسيل الأطباق.
- تستخدم منصات القوارب الخاصة لوضع القارب. إذا لم يكن الدعم متاحًا ، فيمكنك وضع جهاز التعويم على كتل السنيد المتباعدة عبر عرض القارب.
- إذا أعطى القارب المطاطي الملون لمعانًا لامعًا ، فيمكن غبار هذه المناطق ببودرة الأطفال. سيؤدي ذلك إلى إزالة الوهج.
من المهم طلاء القوارب واليخوت حتى يتم الحصول على سطح مستوٍ تمامًا. وذلك لأن أي مخالفة تؤدي إلى إبطاء الحركة عند انطلاق القارب.